• ເຟສບຸກ
  • ລິ້ງຄ໌
  • twitter
  • youtube

ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ແມ່ນ prelude ຂອງ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​, ການ​ຜະ​ລິດ smart ຂອງ​ຈີນ​ຕ້ອງ​ການ​ໂລກ​

ເກືອບຫນຶ່ງປີນັບຕັ້ງແຕ່ "Made in China 2025" ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ລະດັບແນວຄວາມຄິດແມ່ນມີຄວາມສະຫງ່າງາມ, ຕັ້ງແຕ່ອຸດສາຫະກໍາ 4.0, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານອຸດສາຫະກໍາເຖິງການຜະລິດອັດສະລິຍະ, ໂຮງງານທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ແລະປະຈຸບັນໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ແລະອຸປະກອນການແພດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ. ໃນ​ເຂດ​ຮ້ອນ​ດັ່ງ​ກ່າວ, ມັນ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ຍຸກ​ຂອງ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​ແລະ unmannedness ແມ່ນ​ໃກ້​ຈະ​ມາ​ເຖິງ.

Ren Zhengfei, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Huawei Technologies, ໄດ້ຕັດສິນຈຸດປະສົງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ລາວເຊື່ອວ່ານີ້ແມ່ນຍຸກຂອງປັນຍາປະດິດ. ກ່ອນ​ອື່ນ​ຫມົດ, ອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການເນັ້ນຫນັກ; ຫຼັງຈາກອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ; ພຽງ​ແຕ່​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ໃຫ້​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວ​ສານ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ​ໄດ້​. ອຸດສາຫະກຳ​ຂອງ​ຈີນ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ສຳ​ເລັດ​ການ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ເທື່ອ, ​ແລະ​ຍັງ​ມີ​ຫຼາຍ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ທີ່​ບໍ່​ສາມາດ​ເປັນ​ເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ​ໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະຂຸດຄົ້ນອຸດສາຫະກໍາ 4.0 ແລະອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຕົ້ນກໍາເນີດທາງປະຫວັດສາດ, ຕົ້ນກໍາເນີດທາງດ້ານວິຊາການແລະຄວາມສໍາຄັນທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງແນວຄວາມຄິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ອັດຕະໂນມັດແມ່ນ prelude ກັບປັນຍາ

ໃນຊຸມປີ 1980, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາມີຄວາມກັງວົນວ່າມັນຈະຖືກຄອບງໍາໂດຍຄູ່ແຂ່ງຍີ່ປຸ່ນ. ໃນ Detroit, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຫວັງວ່າຈະເອົາຊະນະ opponents ຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍ "ການຜະລິດແສງສະຫວ່າງ." "ການຜະລິດໄຟອອກ" ຫມາຍຄວາມວ່າໂຮງງານແມ່ນອັດຕະໂນມັດສູງ, ໄຟໄດ້ຖືກປິດ, ແລະຫຸ່ນຍົນຕົນເອງກໍາລັງຜະລິດລົດ. ໃນເວລານັ້ນ, ຄວາມຄິດນີ້ແມ່ນບໍ່ເປັນຈິງ. ປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນຂອງບໍລິສັດລົດຍີ່ປຸ່ນບໍ່ໄດ້ນອນຢູ່ໃນການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ໃນເຕັກໂນໂລຢີ "ການຜະລິດແບບ lean", ແລະການຜະລິດແບບ lean ແມ່ນອີງໃສ່ກໍາລັງຄົນໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີອັດຕະໂນມັດໄດ້ເຮັດໃຫ້ "ການຜະລິດແສງສະຫວ່າງ" ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ. ຜູ້ຜະລິດຫຸ່ນຍົນຍີ່ປຸ່ນ FANUC ສາມາດຈັດວາງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສາຍການຜະລິດຂອງຕົນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງແລະເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດເປັນເວລາຫລາຍອາທິດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.

Volkswagen ເຢຍລະມັນມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຄອບຄອງໂລກ, ແລະກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນນີ້ໄດ້ສ້າງຍຸດທະສາດການຜະລິດໃຫມ່: ຊ່ວງເວລາອອກຕາມລວງນອນ modular. Volkswagen ຕ້ອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ໃຫມ່​ນີ້​ເພື່ອ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ທຸກ​ລຸ້ນ​ໃນ​ສາຍ​ການ​ຜະ​ລິດ​ດຽວ​ກັນ​. ຂະບວນການນີ້ໃນທີ່ສຸດຈະຊ່ວຍໃຫ້ໂຮງງານຜະລິດຂອງ Volkswagen ທົ່ວໂລກສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂທ້ອງຖິ່ນແລະຜະລິດແບບຈໍາລອງໃດໆທີ່ຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງການ.

ເມື່ອຫຼາຍປີກ່ອນ, Qian Xuesen ເຄີຍເວົ້າວ່າ: "ຕາບໃດທີ່ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແມ່ນສໍາເລັດ, ລູກສອນໄຟສາມາດຕີທ້ອງຟ້າເຖິງແມ່ນວ່າອົງປະກອບຈະຢູ່ໃກ້."

ໃນປັດຈຸບັນ, ອັດຕະໂນມັດຈະຮຽນແບບຄວາມສະຫລາດຂອງມະນຸດໃນຂອບເຂດຂະຫນາດໃຫຍ່. ຫຸ່ນຍົນ​ໄດ້​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ຕ່າງໆ​ເຊັ່ນ​ການ​ຜະລິດ​ອຸດສາຫະກຳ, ການ​ພັດທະນາ​ມະຫາ​ສະໝຸດ, ​ແລະ​ການ​ສຳຫຼວດອາ​ວະ​ກາດ. ລະບົບຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການວິນິດໄສທາງການແພດແລະການຂຸດຄົ້ນທໍລະນີສາດ. ອັດຕະໂນມັດໂຮງງານ, ອັດຕະໂນມັດຫ້ອງການ, ອັດຕະໂນມັດເຮືອນແລະອັດຕະໂນມັດກະສິກໍາຈະກາຍເປັນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງການປະຕິວັດເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ແລະຈະພັດທະນາຢ່າງໄວວາ.

ເມື່ອຫຼາຍປີກ່ອນ, Qian Xuesen ເຄີຍເວົ້າວ່າ: "ຕາບໃດທີ່ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແມ່ນສໍາເລັດ, ລູກສອນໄຟສາມາດຕີທ້ອງຟ້າເຖິງແມ່ນວ່າອົງປະກອບຈະຢູ່ໃກ້."

ຂ່າວ1

ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-10-2021